{"id":469,"date":"2023-06-07T10:47:58","date_gmt":"2023-06-07T10:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/?page_id=469"},"modified":"2023-09-05T16:14:20","modified_gmt":"2023-09-05T16:14:20","slug":"vognmand-egon-knudsen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/index.php\/vognmand-egon-knudsen\/","title":{"rendered":"Vognmand Egon Knudsen"},"content":{"rendered":"

Egon Knudsen er f\u00f8dt 3 november 1919 i Nyl\u00f8kke i H\u00e5rup p\u00e5 en landejendom med 2 skorstene, alts\u00e5 et husmandssted. – der skulle helst v\u00e6re 3, s\u00e5 kunne pigerne kalde sig g\u00e5rdmandskone.<\/p>\n

Det var et traditionelt landbrug og god plads til vi 7 b\u00f8rn, men med das i et tr\u00e6skur nede bagved.<\/p>\n

L\u00f8rdag var store vaskedag, alle skulle i bad,  vand blev hentet op med vindm\u00f8lle, der blev hentet ekstra br\u00e6nde til komfuret og zinkbaljen hentet frem til k\u00f8kkenet, her var mest lys (15wat p\u00e6re)<\/p>\n

Det var ikke s\u00e5 sjovt at v\u00e6re den sidste, vandet var s\u00e5 ikke mere helt s\u00e5 rent.<\/p>\n

\u00d8konomien var stram, indt\u00e6gterne kom fra m\u00e6lkek\u00f8rsel til Lin\u00e5 Mejeri og skovk\u00f8rsel, vi slagtede selv en gris eller kalv, der kom i saltkaret s\u00e5 det kunne holde sig.<\/p>\n

Jeg var ikke s\u00e5 glad for skolen, slap for det sidste skole\u00e5r. – det var billigere for far at betale skolemult (b\u00f8de) end at betale for en medhj\u00e6lper.<\/p>\n

Som dreng har jeg k\u00f8rt tr\u00e6 til Tr\u00e6skofabrikken i Svejb\u00e6k, s\u00e5 man kan sige det var starten p\u00e5 mit levebr\u00f8d.<\/p>\n

Hvert \u00e5r i nov.\/dec. var far i K\u00f8benhavn for at s\u00e6lge juletr\u00e6er, de blev sendt derover med jernbanen.<\/p>\n

12 januar 1942 starter jeg hos P. M\u00f8ller S\u00f8rensen p\u00e5 `Lysbrohus` Skovfogedvej i Lysbro.<\/strong><\/p>\n

\"\"
Lysbrohus 2021<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00f8ller S\u00f8rensen har aner fra omr\u00e5det ved M\u00f8lleb\u00e6kken, Frederikssund M\u00f8lle, og hvor Lysbro Fabrikker senere havde virke.<\/p>\n

Han havde 3 spand heste, der var meget k\u00f8rsel i skovene og videre til savv\u00e6rkerne. Jeg har k\u00f8rt meget til Reimar Nielsen (Chr.d.8 vej) og Jensen og Tuch  (Borgergade)<\/p>\n

Vi k\u00f8rte ud kl. 6, inden da havde Thora serveret morgenkaffe i privaten, og hestene var fodret og striglet 2 timer f\u00f8r af Richard, om aftenen skiftedes vi andre to til at fodre.<\/p>\n

Nogen gange om vinteren m\u00e5tte vi t\u00e6nde b\u00e5l for at t\u00f8 vores madpakker op (8\/10 humpler rugbr\u00f8d med fedt og spegep\u00f8lse) og vi m\u00e5tte g\u00e5 ved siden af hestene for at holde varmen.<\/p>\n

Vi arbejdede 6 dage om ugen (nogen gange til kl. 22) og s\u00f8ndag skulle vi tre kuske sk\u00e6re hakkelse til den kommende uge til  hestene og pusles lidt om dem. Hakkelsemaskinen blev trukket med hestegang og det var lidt kedelig at k\u00f8re i rundgang, men heldigvis kom indimellem b\u00f8rn der gerne ville.<\/p>\n

“ s\u00e5 slog vi til S\u00f8ren“ bagefter, det var jo under krigen s\u00e5 der var baller rundt p\u00e5 kroer og forsamlingshuse s\u00f8ndag eftermiddag. Det var lokale Lysbro Kro og Funder Kro var dengang ber\u00f8mt for sin \u00e6ggekage, der var nogen gange fuldt hus   – og krokonen Frida kunne ikke f\u00f8lge med  – s\u00e5 r\u00e5bte hun, der st\u00e5r en spand \u00e6g og nogle pander i k\u00f8kkenet, s\u00e5 kan i selv ordne det !<\/p>\n

Mandag kunne vi godt v\u00e6re tr\u00e6tte og sov rusen ud i  skoven.<\/p>\n

Under og efter krigen havde vi meget k\u00f8rsel ved Silkeborg Bad. Her var efter krigen indkvarteret ca. 2000 flygtninge incl. b\u00f8rn.  Vagterne ville have fjernet tr\u00e6er, s\u00e5 de bedre kunne overskue omr\u00e5det.<\/p>\n

Jeg gemte min madpakke i hestens mulepose, men det havde flygtningeb\u00f8rnene \u00e5benbart luret,<\/p>\n

Men det var dem vel undt, jeg klarede mig endda.<\/p>\n

Vi hentede ogs\u00e5 t\u00f8rv i Stenr\u00f8gel og efterh\u00e5nden kendte hestene turen, s\u00e5 vi kunne sove fra Funder Bakke, en dag var der dog en der v\u00e5gnede op i Frederiksdal.<\/p>\n

Jeg fik k\u00f8rekort til lastbil i 1939  – det kostede 75 kr. – k\u00f8rerl\u00e6rer var Karl `Krumtap` og 3 k\u00f8rertimer var nok.<\/p>\n

Teoribogen hed `vejen til k\u00f8rekort` og kostede 3 kr.  B<\/p>\n

<\/p>\n

Senere ogs\u00e5 til anh\u00e6nger, P. M\u00f8ller S\u00f8rensen kendte Gud og hver mand og god til at snakke.<\/p>\n

P\u00e5 motorkontoret mente man der skulle k\u00f8retimer til, men S\u00f8rensen sagde at `han k\u00f8rer sgu da hver dag` – S\u00f8rensen udfyldte papirerne og jeg fik mit anh\u00e6ngerkort. ud ad d\u00f8ren siger motorsagkyndige,<\/p>\n

S\u00f8rensen du har da ingen biler ?   svaret var, `det var fandens, jeg har hele tre, men der er heste for`.<\/p>\n

S\u00f8rensen k\u00f8rte ogs\u00e5 lidt lillebil, s\u00e5 hans s\u00f8n og jeg  m\u00e5tte have kort til personbefordring  – det blev klaret med en h\u00f8ne, en kurv \u00e6g og en kasse l\u00e6ggekartofler.  –  noget for noget.<\/p>\n

Inger og jeg blev gift i 1946, vi fik 2 b\u00f8rn, Jonna i 46 og Karsten i 50.  –  Byggede hus p\u00e5 Skovl\u00f8bervej 7 i 1950, fruen l\u00e5nte kr. 5000 af sin far til byggegrund og huset kostede kr. 46.000 at bygge.<\/p>\n

L\u00e5n var et kreditforeningsl\u00e5n og ca. 1\/3 statsl\u00e5n, afh\u00e6ngig af b\u00f8rneflokken, renten var 1%.<\/p>\n

Der var en lille og en stor lejlighed i huset, den store lejede vi ud til kr. 120.<\/p>\n

M\u00f8ller S\u00f8rensen d\u00f8r midt 50`erne og enken driver firmaet videre, til jeg k\u00f8ber det 25 august 1958.<\/p>\n

<\/p>\n

Enken har investeret i en \u00e6ldre milit\u00e6r lastbil (Thames Trader, B     kr. 20.000) jeg overtager bilen, men ikke hestene. –  siden bliver det til 6 lastbiler og 4 chauff\u00f8rer, plus Karsten og jeg.  – Den sidste lastbil kostede kr. 800.000 og jeg var den f\u00f8rste der k\u00f8bte l\u00f8ftekran, den kunne l\u00f8fte 900 kg.<\/p>\n

Der blev ikke til megen fritid, men vi har altid efterlevet fru S\u00f8rensens motto,<\/p>\n

“Bygang skal man passe“<\/p>\n

P\u00e5 et tidspunkt blev k\u00f8rslen mindre i Danmark, men det tog 8 \u00e5r at f\u00e5 tilladelsen til at k\u00f8re sydp\u00e5.<\/p>\n

I en periode k\u00f8rte jeg tr\u00e6stammer til havnen i Hamborg (boldv\u00e6rk)   – k\u00f8rte hjemmefra kl. 02 for at v\u00e6re der ved 7 tiden, s\u00e5 m\u00e5ske lidt andet k\u00f8rsel og l\u00e6sning til turen n\u00e6ste nat, der var ikke noget der her fartskrivere dengang. –  i 1958 gav en tur til Hamborg kr. 500.    B  ?<\/p>\n

Senere maskintransporter til Sverige og Norge, bl. a. for Gasbjerg i Knudlund (startede p\u00e5 Herningvej 74 \/ mejerimaskiner)<\/p>\n

Fra 1920 var der gang i udstykning af Lysbrohus og pladsen blev efterh\u00e5nden for trang p\u00e5 Skovfogedvej og i 19 ?? flyttede vi til Herningvej 43, det var en gammel lergrav (teglv\u00e6rk fra 1873- 1900) der blev fyldt op med noget af de gamle l\u00e6nger p\u00e5 Chr. D. 8 vej, da de blev nedrevet.<\/p>\n

Her byggede vi garageanl\u00e6g.<\/p>\n

I 1981  stoppede det hele med et brag, en spedit\u00f8r i Hamborg som jeg havde samarbejdet med i mange \u00e5r, gik konkurs og dermed manglede der \u00be mill. i kassen.  –  han tog rumpen p\u00e5 mig og jeg mistede alt.<\/p>\n

Karsten k\u00f8bte konkursboet af banken og jeg blev ansat ved ham.  Jeg stoppede som 67 \u00e5rig. (1986)<\/p>\n

P\u00e5 trods boligproblemer m.m. er vi p\u00e5 bustur til Nordkap i 1984, det har vi tit dr\u00f8mt om.<\/p>\n

Det var en 14 dages tur, flot tur gennem Sverige og Finland og ud over midnatssolen oplevede vi ogs\u00e5 en barsk storm deroppe.  –  vores forventninger blev fuldt ud indfriet.<\/p>\n

I 1978 bes\u00f8gte vi ogs\u00e5 Ellys bror i Canada, det tiltalte os ikke –  der er mere trygt i Danmark.<\/p>\n

Det har v\u00e6ret et h\u00e5rdt og slidsomt liv, men ogs\u00e5 frit og indholdsrigt.  –  det har ogs\u00e5 sat sine spor med slidgigt i arme og skuldre, og k\u00f8rekortet synger m\u00e5ske p\u00e5 sidste vers ?<\/p>\n

1999   –  S\u00e5 vi flytter til Alderslyst, t\u00e6t p\u00e5 det hele.           –  Vi skal bestemt ikke klage.<\/p>\n

Egon Knudsen siger farvel til et langt og virksomt liv 25 maj 2007.<\/p>\n

Uddrag fra  – Hverdagsliv i dette \u00e5rhundrede – omr\u00e5de vest 1999<\/p>\n

Karsten Knudsen. Keld Dalsg\u00e5rd Larsen, Frode Christensen\/ murersvend<\/p>\n

\/ Henning<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Egon Knudsen er f\u00f8dt 3 november 1919 i Nyl\u00f8kke i H\u00e5rup p\u00e5 en landejendom med 2 skorstene, alts\u00e5 et husmandssted. – der skulle helst v\u00e6re 3, s\u00e5 kunne pigerne kalde sig g\u00e5rdmandskone. Det var et traditionelt landbrug og god plads til vi 7 b\u00f8rn, men med das i et tr\u00e6skur nede bagved. L\u00f8rdag var store […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"narrow-container","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-469","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=469"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1230,"href":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/469\/revisions\/1230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lysbrohistorier.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}